汽車(chē)噪音來(lái)源的深入剖析之發(fā)動(dòng)機(jī)噪音電梯降噪處理收費(fèi)流程

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音中，除了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲外，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)噪音，改裝族更換“冬菇頭”以后動(dòng)力增大的同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也增加不少，就是因?yàn)閷?duì)原車(chē)進(jìn)氣系統(tǒng)做了改動(dòng)的原因：高速氣體經(jīng)空氣慮清器、進(jìn)氣管、氣門(mén)進(jìn)入氣缸，在流動(dòng)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生一種很強(qiáng)的氣動(dòng)噪音。降低發(fā)動(dòng)機(jī)本身產(chǎn)生的噪音及由發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)引起的其它噪音有若干辦法：
1 、改造發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程以降低燃燒爆發(fā)的沖擊；
2 、降低由此沖擊產(chǎn)生的激后力引起的發(fā)動(dòng)機(jī)各部件震動(dòng)；
3 、降低由活塞上下運(yùn)動(dòng)、曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)引起的不平衡力以及降低發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械震動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音主要由擋火墻和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙，因此，平靜汽車(chē)隔音通過(guò)在 U 槽、擋火墻及底板部位粘貼帶異型吸音槽的吸音棉來(lái)抑制噪音。

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　　若駝峰段空氣挾帶困難，形成虹吸時(shí)間過(guò)長(zhǎng),拍門(mén)斷流的電機(jī)拍門(mén)設(shè)計(jì)不合理，時(shí)開(kāi)時(shí)閉，不斷撞擊拍門(mén)座,支撐水泵和電機(jī)的基礎(chǔ)發(fā)生不均勻沉陷或基礎(chǔ)的剛性較差等原因，也都會(huì)電機(jī)發(fā)生振動(dòng)，汽蝕現(xiàn)象水泵的汽蝕是由水的汽化引起的。馬路噪聲治理方案,婁底噪音方案,通州除塵器設(shè)備哪些,　　電焊時(shí)，搭鐵線(xiàn)要直接搭在焊接線(xiàn)上，不能搭在鋼腳手架上，9.8.5湖南凈聲源環(huán)?？萍加邢薰臼┕び秒娫淳€(xiàn)應(yīng)專(zhuān)人檢查接，臨時(shí)用配電箱應(yīng)經(jīng)常檢查，漏電開(kāi)關(guān)要起作用，防止電纜線(xiàn)經(jīng)過(guò)熱引起火災(zāi)事故發(fā)生，9.8.6湖南凈聲源環(huán)?？萍加邢薰臼┕みM(jìn)入裝飾。雙牌冷卻塔解決噪聲

隔聲：發(fā)電機(jī)房已經(jīng)是采用磚墻結(jié)構(gòu)，鐵山公路噪聲治理并且雙面批蕩。為了進(jìn)一步減低發(fā)動(dòng)機(jī)組運(yùn)行時(shí)噪聲對(duì)外界的影響，機(jī)房采用隔聲機(jī)房，機(jī)房門(mén)尺寸為180撫州除塵器設(shè)備哪些0×2000mm，機(jī)房的門(mén)采用gm隔聲門(mén)，芙蓉噪音的解決門(mén)體為雙層鋼板復(fù)合式結(jié)構(gòu)，內(nèi)填吸聲材料，門(mén)體厚度為100mm，隔聲門(mén)隔聲量約30～40db。金壇學(xué)校施工噪音怎么處理

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