車間機(jī)械設(shè)備隔音降噪振動控制的基本方法

根據(jù)振動的性質(zhì)及其傳播的途徑，振動的控制方法可歸納為三類：

①減少振動源的擾動

    振動的主要來源是振動源本身的不平衡力引起的對設(shè)備的激勵。減少或消除振動源本身的不平衡力(即激勵力)，從振動源來控制，改進(jìn)振動設(shè)備的設(shè)計(jì)和提高制造加工裝配精度，使其振動小．是有效的控制方法。例如，鼓風(fēng)機(jī)、高壓水泵、蒸汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等旋轉(zhuǎn)機(jī)械，大多屬高速旋轉(zhuǎn)類，每分鐘在于轉(zhuǎn)U上，其微小的質(zhì)量偏心或安裝間隙的不均勻常帶來嚴(yán)重的危害。為此，應(yīng)盡可能調(diào)好其靜、動平衡，提高其制造質(zhì)量，嚴(yán)格控制安裝間隙，以減少其離心偏心慣性力的產(chǎn)生。性能差的風(fēng)機(jī)往往是動平衡不佳，不僅振動厲害，還伴有強(qiáng)烈的噪聲。

    ②防止共振

    振動機(jī)械激勵力的振動頻率．若與設(shè)備的固有頻率一致，就會引起共振，使設(shè)備振動得更厲害。起了放大作用，其放大倍數(shù)可有幾倍到幾十倍。共振帶來的破壞和危害是十分嚴(yán)重的。本工機(jī)械中的鋸、刨加工，不僅有強(qiáng)烈的振動，而且常伴隨殼體等共振，產(chǎn)生的抖動使人難以承受，操作者的手會感到麻木。高速行駛的載重卡車、鐵路機(jī)車等，往往使較近的居民樓房等產(chǎn)生共振，在某種頻率下，會發(fā)生樓面晃動，玻璃竄強(qiáng)烈抖動等。歷史上贊發(fā)生過幾次嚴(yán)重的共振事故，如美國Tacoma峽谷懸索吊橋，長853 m，寬12 m左右，1940年固風(fēng)災(zāi)(8級大風(fēng))襲擊，發(fā)生了當(dāng)時難以理解的振動．引起共振，歷時1h，使笨重的鋼橋翻騰扭曲，量后在可怕的斷裂聲中整個吊橋徹底毀壞。

    因此，防止和減少共振響應(yīng)是振動控制的一個重要方面?？刂乒舱竦闹饕椒ㄓ校焊淖冊O(shè)施的結(jié)構(gòu)和總體尺寸或采用局部加強(qiáng)法等，以改變機(jī)械結(jié)構(gòu)的固有頻率；改變機(jī)器的轉(zhuǎn)速或改換機(jī)型等以改變振動源的擾動頻率；將振動源安裝在非剛性的基礎(chǔ)上以降低共振響應(yīng)；對于一些薄殼機(jī)體或儀器儀表柜等結(jié)構(gòu)，用粘貼彈性高阻尼結(jié)構(gòu)材料增加其阻尼，以增加能量逸散，降低其振幅。

    ③采用隔振技術(shù)

    振動的影響，特別是對于環(huán)境來說，主要是通過振動傳遞來達(dá)到的，減少或隔離振動的傳遞，振動就得以控制。

    采用大型基礎(chǔ)來減少振動影響是常用原始的方法。根據(jù)工程振動學(xué)原則合理地設(shè)計(jì)機(jī)器的基礎(chǔ)，可以減少基礎(chǔ)(和機(jī)器)的振動和振動向周圍的傳遞。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一般的切削機(jī)床的基礎(chǔ)是自身重量的1-2倍，而特殊的振動機(jī)械如鍛沖設(shè)備則達(dá)到設(shè)備自重的2-5倍，更甚者達(dá)10倍以上。

    在振動機(jī)械基礎(chǔ)的四周開有一定寬度和深度的溝槽——防振溝，里面填充松軟物質(zhì)(如木屑等)或不填，用來隔離振動的傳遞，這也是以往常采用的隔振措施之一。

    在設(shè)備下安裝隔振元件——隔振器，是目前工程上應(yīng)用廣泛的控制振動的有效措施。安裝這種隔振元件后，能真正起到減少振動與沖擊力的傳遞的作用，只要隔振元件選用得當(dāng)，隔振效果可在85％-90％以上，而且可以不必采用上面講的大型基礎(chǔ)。對一般中、小型設(shè)備，甚至可以不用地腳螺釘和基礎(chǔ)，只要普通的地坪能承受設(shè)備的靜負(fù)荷即可。

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